9 ธันวาคม 2551
เรื่อง: ดัชนีอุตฯ ต.ค.ติดลบในรอบปี
วิกฤตการเงินสหรัฐฯ ผสมโรงการเมืองไทย วุ่น ฉุดดัชนีอุตฯ ต.ค.ติดลบครั้งแรกในรอบปีนี้ ขณะที่ดัชนีสินค้าสำเร็จรูปคงเพิ่มขึ้นหลังสินค้าเริ่มระบายการส่งออกได้ลดลง ขณะที่ผู้ประกอบหวั่นปัญหาเศรษฐกิจพังลุกลาม จี้รัฐแก้ปัญหาปากท้องนโยบายต้องชัดเจนย้ำราคาน้ำมันลดแต่ราคาสินค้าไม่ลดตาม
นายอาทิตย์ วุฒิคะโร ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม (สศอ.) เปิดเผยว่า ดัชนีผลผลิต (มูลค่าเพิ่ม) อุตสาหกรรมเดือน ต.ค.2551 ลดลง 0.90% มาอยู่ที่ระดับ 180.21 เมื่อเทียบกับช่วงเดือนเดียวกันของปี 2550 ซึ่งถือเป็นตัวเลขติดลบครั้งแรกในรอบปี 2551 ขณะที่ดัชนีสินค้าสำเร็จรูปคงคลังอยู่ที่ระดับ 210.54 เพิ่มขึ้น 10.71% ทั้งนี้ สาเหตุมาจากปัญหาภาวะเศรษฐกิจโลกถดถอย และปัญหาการเมืองภายในประเทศที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น
สำหรับอุตสาหกรรมสำคัญที่ส่งผลกระทบด้านลบต่อดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมรวม ได้แก่ เครื่องประดับเพชรพลอย อิเลกทรอนิกส์ และเหล็ก โดยเครื่องประดับเพชรพลอย ดัชนีการผลิตลดลงถึง 34.8% ซึ่งเป็นผลมาจากตลาดส่งออกสำคัญ คือ สหรัฐอเมริกา มีภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว ทำให้สินค้ากลุ่มนี้เป็นสินค้าฟุ่มเฟือยที่ผู้บริโภคต้องรัดเข็มขัด จึงส่งผลต่อดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมในกลุ่มนี้อย่างชัดเจน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ขณะที่ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน พบว่า ทั้งการผลิตและจำหน่ายลดลง ใกล้เคียงกัน คือ ลดลง 10% โดยสาเหตุหลักมาจากการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก และเมื่อเทียบกับปีก่อนที่มีอัตราการผลิตและจำหน่ายอย่างคึกคัก ทำให้ตัวเลขฐานการคำนวณสูงจึงส่งผลต่อการลดลงที่ชัดเจนในเดือนนี้ อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการในกลุ่มนี้ได้มีการปรับตัว โดยการเปิดตลาดใหม่ รวมทั้งเจรจาขอเพิ่มสัดส่วนออเดอร์จากลูกค้าหลักให้สูงขึ้น
ผลิตภัณฑ์เหล็ก เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน พบว่า สัดส่วนสินค้าสำเร็จรูปคงคลังต่อการจำหน่ายในผลิตภัณฑ์เหล็กเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในทุกผลิตภัณฑ์ เนื่องจากความต้องการใช้ในประเทศที่ชะลอลง โดยผลกระทบที่ชัดเจนที่สุดนั้นมาจากภาคธุรกิจการก่อสร้างไม่มีความคึกคัก และยังไม่สามารถคาดหวังกับการลงทุนเมกะโปรเจกต์ของรัฐบาลได้
**จี้รัฐไร้มาตรการแก้ปัญหาปากท้อง
แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการภาคการส่งออกที่เป็นเครื่องจักรหลักในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ชี้ว่า ปัญหาเศรษฐกิจที่ตกต่ำกำลังลามต่อไปยังภาคอุตสาหกรรมการผลิตที่ใช้ไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อการส่งออกอีกหลายประเภท เช่น รถยนต์ อุปกรณ์อิเลกทรอนิกส์ และชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์ ซึ่งเราได้เห็นปรากฏการณ์การเลิกจ้างงานในภาคอุตสาหกรรมเหล่านี้กันแล้ว และจะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากออเดอร์การสั่งซื้อสินค้าจากต่างประเทศที่ประสบกับภาวะเศรษฐกิจลดน้อยลงเรื่อยๆ
แต่ท่ามกลางวิกฤตนี้ หน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง ไม่ว่าจะเป็น กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงพาณิชย์ แม้กระทั่งกระทรวงแรงงาน กลับยังขาดมาตรการรองรับที่ดีพอ โดยเฉพาะกระทรวงพาณิชย์ ในเรื่องของการส่งออกที่ยังไม่มีมาตรการใดๆ ออกมารองรับการชะลอตัวของการส่งออกเลย รวมทั้งเรื่องของสภาพเศรษฐกิจในประเทศ ระดับปากท้องของประชาชน ซึ่งจะรุนแรงขึ้นตามระดับการเลิกจ้างงาน ที่คนจำนวนมากจะต้องเผชิญกับปัญหาค่าครองชีพที่สูงกว่ารายได้มาก ซึ่งหน่วยงานรัฐเองก็ไม่มีมาตรการใดๆ ออกมารองรับ นอกจากโครงการธงฟ้าราคาประหยัด ที่เหมือนจะเป็นยาวิเศษของกรมการค้าภายในที่นำมาใช้อยู่เสมอ
“หากเปรียบเทียบอาการป่วยทางเศรษฐกิจของไทยในขณะนี้เหมือนกับมะเร็งในระยะต้น หน่วยงานรัฐก็ทำเพียงจัดหายาแก้ปวดให้เท่านั้น ซึ่งสะท้อนถึงความไม่แน่นอนของนโยบายที่ไม่แน่นอน เช่น การควบคุมธุรกิจค้าปลีกค้าส่ง อีกด้านหนึ่งก็ผลักดันร่างพระราชบัญญัติการประกอบธุรกิจค้าปลีกค้าส่ง โดยให้เหตุผลว่า ต้องการควบคุมห้างโมเดิร์นเทรด ไม่ให้ขายสินค้าราคาประหยัดที่ส่งผลกระทบต่อโชวห่วย แต่อีกด้านหนึ่ง รัฐกลับใช้โครงการธงฟ้ามาจำหน่ายสินค้าราคาถูกจึงทำให้เกิดความสับสนของผู้ประกอบการ” แหล่งข่าวคนเดียวกัน กล่าว
แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า สิ่งที่ กระทรวงพาณิชย์ ควรจะเร่งทำในขณะนี้ คือ การเข้าไปตรวจสอบต้นทุนการผลิตสินค้าทุกประเภทที่มีการขอปรับขึ้นราคาไปด้วยเหตุผลด้านต้นทุนน้ำมัน ให้มีการปรับราคาลงตามความเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน ซึ่งจะเป็นการช่วยในเรื่องการลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชนในสถานการณ์เช่นนี้ได้อย่างแท้จริง
ที่มา: http://www.khum.net/news-read/1031668
คำถาม..?
1.ดัชนีผลผลิต(มูลค่าเพิ่ม)อุตสาหกรรมและดัชนีสินค้าคงคลังของปี2551ต่างจากปี2550 เท่าไร เพราะเหตุใด?
2.อุตสาหกรรมประเภทใดบ้างที่ส่งผลกระทบต่อดัชชนีผลผลิตอุสาหกรรมรวม เพราะเหตุใด?
3.ท่านคิดว่ารัฐบาลควรแก้ปัญหาอย่างไรในสภาวะเศษฐกิจโลกเช่นนี้?
1 ธันวาคม 2551
จัดทำบทความโดย…… นายเบญจรงค์ คอนโด……
เลขทะเบียน…… 4901202042
เรื่อง : คลังยังเพ้อคาดหวังจีดีพีโต 2% ทีดีอาร์ไอไม่คาด หวังธุรกิจไหนจะเล็ดลอดไปได้ [29 พ.ย. 51 - 04:41] |
|
คำถาม…?
1. สถานการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อภาพรวมเศรษฐกิจอย่างมาก คือสถานการณ์อะไร การสูญเสียทางเศรษฐกิจมากแค่ไหน?
2. สถาบัน วิจัยนโยบายเศรษฐกิจคาดว่าเศรษกิจในปี 2552 มี GDP เฉลี่ยที่เท่าไร เพราะอะไร?
3. ปัญหาเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกาเป็นอย่างไร ภาคเอกชนควรแก้ปัญหาอย่างไร?
25 พฤศจิกายน 2551
เลขทะเบียน.....4901202092
"ปรับเป้าจีดีพีปี52เหลือ3-4% สศช.ชี้วิกฤตมาเร็วเกิน-ค้านลดภาษี"
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สภาพัฒน์) โดยนายอำพน กิตติอำพน เลขาธิการฯ แถลงปรับลดคาดการณ์อัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจ(จีดีพี) ปี 2551 เหลือเติบโตแค่ 4.5% จากเดิมที่คาดว่าจะโต 5.2-5.7% และในปี 52 จีดีพีน่าจะเติบโตได้ 3-4% หลังจากที่ได้แถลงจีดีพีไตรมาส 3/51 เติบโตเพียง 4.0% ต่ำกว่าที่คาดไว้ ทั้งนี้ ข้อสมมติฐานประมาณการเศรษฐกิจของปี 52 อยู่ภายใต้สมติฐานเศรษฐกิจโลกเติบโต 2.0-2.5% ราคาน้ำมันดิบดูไบเฉลี่ยอยู่ที่ 55-65 ดอลลาร์สหรัฐ/บาร์เรล อัตราแลกเปลี่ยนเงินบาทอยู่ในระดับ 35-36 บาท/ดอลลาร์สหรัฐ
เศรษฐกิจในปีหน้าจะได้รับผลกระทบจากปัญหาเศรษฐกิจการเงินโลกชะลอตัวอย่างชัดเจนมากขึ้น และทำให้การส่งออกชะลอตัวมาก ในขณะที่การใช้จ่ายและการลงทุนในประเทศยังขยายตัวต่ำ ดังนั้น การบริหารเศรษฐกิจจึงต้องเน้นการกระตุ้นและสร้างความเข้มแข็งของเศรษฐกิจภายในประเทศนำ โดยใช้งบประมาณรายจ่ายรัฐบาลและการดำเนินโครงการภาครัฐ และดำเนินมาตรการเพื่อดูแลผลกระทบต่อภาคส่วนต่าง ๆ ได้แก่ การดูแลแรงงานผู้ถูกเลิกจ้างงาน ให้มีสวัสดิการรองรับที่เหมาะสมและได้รับการฝึกอบรมเพื่อเพิ่มทักษะและจัดหางานใหม่ การดูแลสาขาการผลิตและบริการที่อาจได้รับผลกระทบรุนแรง เช่น การท่องเที่ยว การส่งออก อสังหาริมทรัพย์ เป็นต้น และวางกลไกช่วยเหลือเกษตรกร ซึ่งเผชิญราคาผลผลิตลดลงให้สามารถวางแผนการผลิต และได้รับผลตอบแทนที่เหมาะสม รวมทั้งการดูแลด้านสภาพคล่องให้มีเพียงพอ
.....
คำถาม..?
1. ในปี 2552 เศรษฐกิจการเงินของโลกจะได้รับผลกระทบจากปัญหาเศรษฐกิจอย่างไรบ้าง และมีวิธีการแก้ไขปัญหาอย่างไร?
2. สาเหตุที่ทำให้เศรษฐกิจในไครมาสสุดท้ายของปี 2551 มีแนวโน้มชะลอตัวอย่างต่อเนื่องคืออะไร?
3. ปัจจัยใตที่จะเป็นส่วนช่วยให้เศรษฐกิจในไตรมาสสุดท้ายของปี 2551 สามารถขยายตัวต่อไปได้?
........
18 พฤศจิกายน 2551
นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายนได้มีมติเห็นชอบร่างทีโออาร์เบื้องต้น ของโครงการจัดเช่ารถเมล์ 4,000 คัน โดยกำหนดคุณสมบัติให้รถที่จัดเช่าทั้ง 4,000 คัน จะต้องเป็นรถใช้ก๊าซเอ็นจีวี และมีติดตั้งระบบตั๋วเก็บเงินอัตโนมัติ (E-Ticket) ระบบติดตามผ่านดาวเทียม (GPS) และมีการสรุปค่าเช่าเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 4,000 บาท ต่อคันต่อวัน ส่วนราคากลางของโครงการในตลอดสัญญาเช่านั้น จะต้องรอผลการประกวดราคาว่าราคาที่ได้จะมีราคาที่ต่ำกว่าราคากลางเท่าใด
ทั้งนี้ จะมีการเปิดรับความคิดเห็นของประชาชน(ประชาพิจารณ์)ต่อร่างเงื่อนไขการประกวดราคาเช่ารถเมล์ 4,000 คัน 3 ครั้งด้วยกัน เริ่มจากวันที่ 18-20 พฤศจิกายน 2551 ซึ่งจะมีการนำร่างทีโออาร์ขึ้นโพสบนเว็บไซต์ของขสมก.,กระทรวงการคลัง,กระทรวงคมนาคม, กรมการขนส่งทางบก เพื่อให้สาธารณชน ติชมและจะนำมาแก้ไข ก่อนที่วันที่ 24 พฤศจิกายน2551 แล้วนำร่างกลับมาพิจารณาอีกครั้ง
หลังจากนั้น จะนำกลับขึ้นโพสบนเว็บไซต์อีกครั้ง ระหว่างวันที่ 25-27 พฤศจิกายนและวันที่ 1 ธันวาคม 2551จากนั้น จะนำเสนอผลเข้าสู่การพิจารณาของบอร์ด ขสมก.
นายปิยะพันธ์ คาดว่า จะสามารถเปิดประกวดราคาแบบอิเลคทรอนิส์ (อี-อ๊อคชั่น) ได้ในวันที่ 11 ธันวาคม 2551และใช้เวลา 30 วัน พิจารณาเงื่อนไข และจะประกาศผลคาดว่า ขั้นตอนทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2552
"ที่ผ่านมามีข้อโต้แย้งว่า การจัดหารถ จะใช้วิธีเช่าหรือซื้อดีกว่ากัน ในประเด็นนี้อยากบอกว่า วิธีเช่าดีที่สุด เพราะเป็นการต่อลมหายใจของขสมก.ให้มีรถใหม่เข้ามาใช้งาน และต้องยอมรับตามตรงว่า ขสมก.ไม่มีเงินก้อนใหญ่มาจัดซื้อรถในครั้งเดียว และปัจจุบันก็ทราบดีว่า ขสมก.มีผลขาดทุนสะสมกว่า 70,000 ล้านบาท และจะสูงเป็น 100,000 ล้านบาทหากไม่ทำอะไร" นายปิยะพันธ์กล่าว
10 พฤศจิกายน 2551
โครงร่างของบทความที่ต้องทำ
- .....................................................................................
- .....................................................................................
- .....................................................................................